OpenSkies

Openskies étudie depuis plusieurs années la possibilité de remplacer ses B757 par des B767 de sa maison-mère, British Airways, sur ses trois vols quotidiens entre Orly et JFK. Alors qu'Air France lancera la liaison en juin 2016, le projet d'Openskies devrait se concrétiser dès 2016. Cela lui permettrait d'accroître ses capacités.

Dès le printemps 2016, la lutte fera rage sur la liaison aérienne entre Paris-Orly et New York-JFK (USA). 

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Cinq ans après sa création, la filiale française long-courrier de British Airways s'est redressée grâce à une restructuration sévère et l'abandon du "100% classe affaires". Pour être bénéficiaire, la compagnie veut grossir. Après l'ajout d'un vol entre Paris et New-York, de nouvelles destinations sont prévues en 2014 et 2015. Le moyen de tester son modèle avant de passer une commande d'avions.

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La compagnie aérienne OpenSkies a relancé dimanche sa liaison entre Paris – Orly et New York – JFK, qui vient s’ajouter à celle opérée vers Newark. Depuis le 3 mars 2013, la filiale de British Airways propose une rotation quotidienne sous code BA entre les aéroports d’Orly Ouest et JFK, à bord de l’un de ses trois Boeing 757-200 configurés pour accueillir 20 passagers dans les sièges-lits de classe Affaires (Biz Bed), 28 en Premium (Prem Plus) et 66 en Economie.

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Paris, le 17 décembre 2012 – Pour la deuxième année consécutive, OpenSkies a remporté le titre de « Meilleure compagnie aérienne » dans la catégorie petit transporteur par les lecteurs du magazine Condé Nast Traveler. A l’occasion de la 25ème édition de ces prix, plus de 46 000 lecteurs du prestigieux magazine ont récompensé la compagnie aérienne française - filiale transatlantique de British Airways - pour son service premium entre Paris et New York.

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La compagnie aérienne OpenSkies, filiale de British Airways spécialisée dans le vol premium entre Paris et New York, va rejoindre l’alliance Oneworld en tant que membre associé. A partir du 1er décembre 2012, la compagnie française retrouvera sa maison-mère au sein de l’alliance ...

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Mission 2012 accomplie pour Patrick Malval, le patron France de British Airways et son équipe. L'accueil du nouveau produit d'Openskies, filiale atypique de British Airways, est tel qu'un troisième quotidien sera mis en place dès mars prochain.

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COLLEGE PNC 
Résultats pour sièges titulaires :
49 électeurs inscrits
32 votants
1 vote blanc ou nul
31 suffrages valablement exprimés
QUORUM ATTEINT

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C'était annoncé depuis plusieurs, c'est désormais fait : les avions d'OpenSkies disposent désormais de 3 classes distinctes. Une Eco vient d'être ajoutée.

OpenSkies passera d'Orly-Sud où elle est née sous le nom de L'Avion, à Orly-Ouest le 17 juillet prochain. Ce changement de terminal, logique en termes de synergies économiques, lui permettra de rejoindre sa maison-mère British Airways, et Iberia du même groupe IAG.

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Alors qu’Air France annonce pour une nouvelle fois consécutive des pertes nettes de 368 millions d’euros au premier trimestre 2012, Openskies, la filiale française de British Airways dont le modèle « all business » n’a jamais trouvé sa rentabilité, va-t-elle être sauvée indirectement par Air France ?