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Volotea ouvre 5 nouvelles lignes depuis Marseille en 2016
Volotea ouvre 5 nouvelles lignes depuis Marseille en 2016
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Outre Rennes, la low cost Volotea reliera l’aéroport de Marseille-Provence à à Dubrovnik, Naples, Faro et Prague en 2016, passant de deux destinations en 2015 à 7 en 2016.
Volotea lancera 5 nouvelles lignes sans concurrence au départ de l’aéroport Marseille Provence: Rennes comme annoncé dans nos colonnes précédemment, Prague, Dubrovnik, Naples et Faro au Portugal. A compter du 25 mars 2016, Volotea connectera Prague et Marseille avec 2 vols par semaine tous les lundis et jeudis (du 24 juin au 4 septembre) et les lundis et vendredis le reste de l’année.
A compter du 1er avril 2016, Voleta relie Marseille et Naples avec 2 vols par semaine (du 24 juin au 4 septembre) et 1 vol par semaine le reste de l’année, tous les mardis et vendredis (du 24 juin au 4 septembre) et le vendredi, le reste de l’année.
A compter du 2 avril 2016, c’est au tour de la ville de Dubrovnik avec 2 vols par semaine (du 24 juin au 4 septembre) et 1 vol par semaine le reste de l’année, tous les mercredis et samedis (du 24 juin au 4 septembre)
Enfin, à compter du 3 avril 2016, Voleta reliera la ville portugaise de Faro en Algarve avec 1 vol par semaine tous les dimanches.
Au total, Volotea proposera donc 7 destinations au départ de Marseille : 2 en France (Strasbourg et Rennes) et 5 vers l’étranger (Venise, Dubrovnik, Naples, Prague et Faro).
Volotea opère aujourd’hui 157 destinations, vers 67 villes françaises et européennes (10 pays : France, Italie, Espagne, Allemagne, Grèce, Croatie, République Tchèque, Israël, Albanie et La Moldavie) et a opéré plus de 25 000 vols grâce aux 19 Boeing 717 dont elle dispose. En France, la compagnie est présente dans 16 aéroports desquels elle opère 70 lignes. En 2014, Volotea a transporté 1 746 000 passagers en Europe.
En 2015, Volotea souhaite augmenter le nombre des vols de son réseau de 30% et prévoit de transporter environ 2,4 millions de passagers, pour un chiffre d’affaires avoisinant les 220 millions d’euros (contre 160 en 2014).
Source : air-journal.fr
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